Fra kystveje og friske havbriser til skjulte sving og teknisk småvejskørsel: Her er 10 ture, der minder os om, hvorfor vi elsker at køre motorcykel. Nogle har vi prøvet selv hos Bille MC og andre har vi hørt om og undersøgt.
Nogle ture glemmer man igen, så snart motoren er slukket. Andre bliver ved med at dukke op i tankerne, hver gang solen skinner og vejene kalder. Her er 10 danske motorcykelture, som har fortjent deres plads på enhver bikers bucket-list. De bedste ture handler om veje med flow, gode sving, smuk natur og en kaffepause (eller to), du ikke havde planlagt…
…. Og bare rolig, vi har holdt motorvejen udenfor
Hvis Danmark har et sted, der føles skabt til motorcykel, så er det her. Mols Bjerge er et landskab, hvor bakkerne rejser sig, udsigterne åbner sig, og vejene snor sig gennem et istidslandskab, der hele tiden skifter karakter. Trehøje og Agri Bavnehøj giver panoramavinkler, Kalø Slotsruin lægger et historisk lag ovenpå turen, og hele området omkring Ebeltoft, Knebel og Helgenæs giver præcis den blanding af natur og flow, som bikere elsker. I forumtråde bliver Djursland og Mols igen og igen nævnt, når folk beder om gode sving og smukke veje.
Kør den gerne som en rundtur via Ebeltoft, Femmøller, Knebel og videre ud mod Sletterhage Fyr, og læg ekstra opmærksomhed på de små stræk mellem bakkerne, hvor rytmen bliver bedst. Til en pause passer en simpel frokost eller madpakke perfekt ved Kalø Slotsruin eller et sted i Ebeltoft, hvor du kan få kaffe og kig til vandet, før du vender næsen hjemad.
Søhøjlandet er en af de ture, man let undervurderer på kortet, men som leverer stort, når først hjelmen er spændt. Området omkring Silkeborg, Ry og Sejs er præget af bakker, søer og skov, og det er netop den kombination, der giver en tur med godt flow og mange små skift i tempo. VisitAarhus beskriver Silkeborg som et sted med hilly terrain og skiftende natur – og motorcyklister peger i forumtråde netop på strækningerne omkring Sejs og Ry, når der skal findes lækre veje i Midtjylland.
Her er det oplagt at lade turen gå i en blød cirkel omkring Silkeborg i stedet for at jagte kilometertal. Hold øje med vejene ud mod Ry og Gl. Ry, og find en pause ved en søbred, hvor du kan spise en sandwich uden at skulle tænke på andet end udsigten. Det er en rute, der klæder både naked bikes, touring-maskiner og den slags søndagskørsel, hvor man bare vil have en god fornemmelse i kroppen bagefter.
Vejle er et tungt kort at have i baghånden, når man taler danske sving. Her får du fjord, ådale og bakker i samme pakke, og især Munkebjerg er blevet et referencepunkt i danske cykel- og vejbeskrivelser, fordi serpentinersvingene og stigningen er blandt de mest alpine, vi har i landet. Egtved-området og Vejle Ådal giver samtidig et kuperet bagland, som mange destinationstekster fremhæver for netop udsigter, natur og gode ruter. I motorcykelmiljøet er Munkebjerg også et navn, der dukker op igen og igen, når folk søger gode sving i Danmark.
Kør turen som en kombination af fjord og bakker: Vejle Fjord, op mod Munkebjerg, videre gennem Egtved og tilbage via de små veje i ådalen. Det er også et oplagt sted at holde en enkel frokostpause i Vejle eller tage madpakken med og finde et udsigtspunkt, hvor du kan lade turen synke ind, før du fortsætter. Hvis du vil have de bedste sving for pengene, er det her en af de mest oplagte steder i landet.
Sydfyn har en helt særlig ro over sig. Det er ikke rå dramatik, men det er turkørsel med sjæl og charme. Svanninge Bakker er kendt som de Fynske Alper, og området omkring Faaborg og Sollerup Skov er netop den slags landskab, hvor vejen bliver til en oplevelse i sig selv. VisitFyn og lokale rute-sider fremhæver både Svendborg-Faaborg-strækningen og Svanninge-området som stærke naturoplevelser med kuperet terræn. Det er en tur, der føles let at køre, men svær at glemme.
Lad turen gå via Faaborg, Svanninge Bakker og gerne videre mod Svendborg eller Falsled, hvis du vil forlænge dagen. De bedste pauser her er simple: en kaffe i Faaborg, en sandwich ved havnen eller en madpakke med udsigt over det sydfynske landskab. Det er en af de ture, hvor man ikke behøver at “gøre” så meget; det er nok bare at være på vej.
Ærø er næsten snyd. Øen føles som en koncentreret version af alt det, vi elsker ved dansk sommer og dansk småvejskørsel. Færgerne sejler hele året, og du kan tage motorcyklen med fra både Svendborg, Faaborg og Fynshav. Når du er fremme, venter små veje, kystnære stræk og en ø, hvor selv de korte ture føles som en rigtig udflugt. VisitÆrø beskriver flere officielle ruter på øen, og især Nevrestien og ruten “Around Ærø” viser, hvor varieret terrænet faktisk er.
Kør gerne en rundtur mellem Ærøskøbing, Marstal og Søby, og lad vejene langs vandet være omdrejningspunktet. Her er madpausen oplagt i en havn eller med en madpakke ved kysten, hvor du kan sidde i læ og bare kigge ud. Ærø er et af de steder, hvor tempoet automatisk falder lidt ned, og det gør faktisk turen bedre.
Turen er for det meste kørsel i et langsommere tempo end normalt – men svingende er sjove og tekniske på mange dele af ruten.
Bornholm er Danmarks mest “udenlandske” motorcykeloplevelse. Øen har bakker, kyst, klipper og små snoede veje, som giver en helt anden fornemmelse end resten af landet. Destination Bornholm beskriver de lokale ruter som noget, der bugter sig langs kysten og gennem varieret terræn, og i den officielle gennemgang af Bornholm Rundt fremhæves det, at de første kilometer mod Svaneke er relativt flade, hvorefter bakkerne for alvor tager over. I Bornholms egne ruteartikler går navne som Hasle, Teglkåsvej, Helligpeder, Gudhjem, Hammershus, Randkløve Skår og Tejn igen og igen. Det er ikke svært at forstå hvorfor.
En rigtig god Bornholm-dag kan køres som en kystsløjfe med stop i Hasle, Allinge, Gudhjem og Svaneke, hvor du holder dig langt væk fra motorvejstænkning og i stedet følger øens naturlige rytme. Det er bedst at holde sig på den østlige side af øen.
Til madpausen er et røgeri, en havnecafé eller en simpel frokost i en fiskerby helt oplagt. Bornholm er et sted, hvor turen og pausen nærmest er lige vigtige.
Thy er for dem, der vil have luft omkring sig. Nationalpark Thy er beskrevet som et stort, råt kystlandskab med skove, heder, klitter og småveje, og det er præcis den slags omgivelser, hvor motorcyklen kommer til sin ret. Den officielle nationalpark beskriver et netværk af små veje gennem det varierede landskab, og på vestkysten ligger ruten fra Agger Tange til Hanstholm som en af de klassiske strækninger. Her er det ikke sving på alpevis, men det er frihed, horisont og en følelse af at køre helt ud til kanten af Danmark.
Kør den langs kysten, hold dig til de mindre veje, og lad Vorupør eller Hanstholm være naturlige stop undervejs. Til frokost fungerer en nem café, et fiskemåltid eller bare en medbragt madpakke ved klitterne helt perfekt. Thy er ikke en tur, man kører for at blive underholdt i hvert eneste sving; det er en tur, man kører for at blive nulstillet og hvor der er tid til de dybe tanker.
Hvis du kører på adventure eller cross-modeller er en tur på stranden – og i de klitter hvor det er lovligt at køre – en fed og teknisk svær oplevelse.
Nordsjælland har sin egen form for elegance på to hjul. Nordkystruten går fra Hundested til Helsingør og er beskrevet som en naturskøn rute gennem kystbyer, badestrande og udsigter, med gode stop i blandt andet Gilleleje, Tisvildeleje og Liseleje.
Det er klassisk dansk sommer på motorcykel: havluft, små byer og veje, der hele tiden skifter mellem åbent og intimt. Der er passager hvor du kører langsomt og passager hvor du kan accelere og lukke op for lyden.
Kør den helst, når vejret spiller, og lad tempoet være moderat. De bedste pauser er de enkle: kaffe, is eller en let frokost i en af kystbyerne, hvor caféer og gårdbutikker ligger tæt nok på vejen til, at du ikke mister rytmen i turen. Hvis du bor på Sjælland, er det her en af de mest oplagte “bare lige en lang søndagstur”-ruter, man kan have i baghånden.
Stevns er en stille joker. Klinten er cirka 17 kilometer lang og løber fra Bøgeskov Havn til Rødvig Havn, med Stevns Fyr som et naturligt højdepunkt og Højerup som et sted, der igen og igen nævnes i lokale beskrivelser af området. Stevns Kommune har også tidligere beskrevet en hovedbilrute langs klinten som en mulig scenic road, og det passer faktisk meget godt til motorcykel: en kystnær, sanselig rute med historie, udsigt og god, rolig kørsel.
Her er det oplagt at køre langs klinten, lægge et stop ved Stevns Fyr og tage en pause i Rødvig eller Højerup, hvor du kan spise enkelt og lade udsigten gøre resten. Det er ikke en tur, der råber højt. Den hvisker bare længe nok til, at man husker den. Det er en god rute, hvis du ikke vil køre hele dagen.
Hold øje med vejret – vælg helst en dag hvor vinden vender rigtig eller slet ikke er til stede.
Mariager Fjord er en af de strækninger, som motorcyklister bliver ved med at nævne, når snakken falder på gode danske veje. I forumtråde går både Mariager-Hadsund og området omkring fjorden igen som et sted med gode sving, flot udsigt og en klassisk is- eller havnepause. Officielle beskrivelser fra Himmerland fremhæver samtidig fjorden som et sted med smukt, varieret landskab, hyggelige havnesamfund og en særlig maritim stemning.
Kør gerne strækningen mellem Mariager og Hadsund, og lad turen fortsætte langs fjorden, hvis du har lyst til en længere dag. Til pause er den klassiske løsning næsten for god til ikke at nævne: en is, en café eller en madpakke ved havnen, hvor du kan sidde med kig til vandet og se andre motorcykler trille forbi. Det er en tur med både flow og charme
Tjek dæktryk, kæde, olie og bremser, inden du kører. Fem minutter i indkørslen er bedre end flere timer på autohjælpens venteliste.
Hav en overordnet rute klar, så I er enige om retningen, men de bedste motorcykeloplevelser opstår ofte på de små veje, du ikke havde planlagt at køre.
En tør landevej kan hurtigt blive glat efter en sommerbyge. Tjek vejrudsigten inden afgang, og pak et ekstra lag tøj. Det danske vejr har det med at skifte mening undervejs.
